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“互聯(lián)網(wǎng)+”正在不斷改造我們的生活，移動(dòng)支付、外賣(mài)、快遞、網(wǎng)購支撐起了現代生活中的便利與幸福感，中國已經(jīng)成為全球互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的創(chuàng )新高地。從經(jīng)濟學(xué)角度看，“互聯(lián)網(wǎng)+”改造我們生活的本質(zhì)是：減少線(xiàn)下渠道層級，降低交易成本，從而擴大交易，帶來(lái)方便。

但是，意氣風(fēng)發(fā)的“互聯(lián)網(wǎng)+”很容易忽略的一個(gè)問(wèn)題是，那些被跨越的線(xiàn)下層級到底有什么作用？?jì)群四男C制？

實(shí)際上，線(xiàn)下環(huán)節很多時(shí)候看似無(wú)用，但隱藏著(zhù)重要的功能，那就是談判、協(xié)商、監督執行，這正是交易成本的涵義。線(xiàn)上的便利，源于減少了交易成本，而減少交易成本，往往是因為取消了這些環(huán)節，但取消的同時(shí)并未提供線(xiàn)上方案，由此留下漏洞。所以，一方面，“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來(lái)了便利，與此同時(shí)，別有用心的人則容易從便利中發(fā)現漏洞。

據今年的央視315晚會(huì )披露，有人只需花7元錢(qián)就可以買(mǎi)到一份智聯(lián)招聘、前程無(wú)憂(yōu)、獵聘上的求職者簡(jiǎn)歷。求職者的姓名、性別、年齡、照片、聯(lián)系方式、工作經(jīng)歷、教育經(jīng)歷等信息一應俱全。企業(yè)賬戶(hù)只要交錢(qián)辦理會(huì )員，就可以不受數量限制下載包含姓名、電話(huà)及郵箱地址等關(guān)鍵信息的完整簡(jiǎn)歷。很多人就起了壞心思，大量下載并兜售，這就是典型的從方便中發(fā)現漏洞的例子。

所以，平臺方如果只想著(zhù)通過(guò)降低交易成本推高交易規模，而無(wú)視那些被消滅的線(xiàn)下環(huán)節所對應的風(fēng)險，那些原本分散的、區域性的風(fēng)險，就會(huì )在平臺上聚集，成為集中的、全國性的風(fēng)險，并因為平臺的品牌與規模吸引來(lái)強烈的關(guān)注，成為聚光燈下的風(fēng)險，一旦爆發(fā)，不但給消費者帶來(lái)?yè)p失，也給平臺帶來(lái)巨大的傷害。

前段時(shí)間貨拉拉的悲劇就是一個(gè)典型的例子。網(wǎng)約車(chē)其實(shí)是一個(gè)高度標準化的服務(wù)，起點(diǎn)終點(diǎn)定位精確，全程錄音，跟導航走，甚至無(wú)需交流。但貨運卻是一個(gè)高度非標準化的業(yè)務(wù)，貨物可能小而重，大而輕，還可能不重不大卻很臟很臭，再或者，樓道堆滿(mǎn)東西，難以上樓。這些細節都難以在手機上確定和合理定價(jià)。

現實(shí)中的貨運，一開(kāi)始司機是能看到貨物再定價(jià)的，至于到了目的地之后的討價(jià)還價(jià)，也一直是痛點(diǎn)，不過(guò)，作為一個(gè)分散性的風(fēng)險，社會(huì )基本將之視為“生活的必然”。貨拉拉完全忽略了線(xiàn)下搬運服務(wù)的非標化與協(xié)商成本，無(wú)視線(xiàn)下的協(xié)商機制，用手機APP消滅了這些環(huán)節，由此積累了風(fēng)險。

共享汽車(chē)也是如此。理論上，共享汽車(chē)的好處在于它可以隨處停放，不像線(xiàn)下租車(chē)那么繁瑣。不過(guò)，共享汽車(chē)消滅了線(xiàn)下租車(chē)的驗車(chē)環(huán)節，卻沒(méi)有線(xiàn)上對應的解決方案，必然帶來(lái)公地悲劇與濫用。顧客不再愛(ài)護車(chē)輛，反正平臺也不查驗。由此，不但造成車(chē)內臟亂、影響消費者體驗的問(wèn)題，也造成了車(chē)況隱患，從而推高共享汽車(chē)的成本與風(fēng)險，甚至可能造成行業(yè)的不可持續。

所以，“互聯(lián)網(wǎng)+”不能只想著(zhù)用線(xiàn)上改造現實(shí)世界，也有必要遵從線(xiàn)下的邏輯，服務(wù)好站在地上的人。線(xiàn)下環(huán)節有時(shí)候看起來(lái)很笨，比如有的互聯(lián)網(wǎng)房屋中介，會(huì )安排大把的人去實(shí)地核實(shí)房源真假；還有招聘平臺安排人去線(xiàn)下檢查招聘企業(yè)的真實(shí)性。對于共享汽車(chē)，或許只能是固定幾個(gè)停車(chē)場(chǎng)，或者派員巡視，一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者，每天步行四五萬(wàn)步，照著(zhù)地圖一一核驗。這些做法當然會(huì )增加成本，但只有這樣看起來(lái)很低科技、很不“互聯(lián)網(wǎng)+”的線(xiàn)下方法，才能保證良好的線(xiàn)上體驗。

在當下的社會(huì )現實(shí)中，面對“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來(lái)的現實(shí)問(wèn)題，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與其抱怨困難或者把責任推給他人，不如務(wù)實(shí)地去用一些笨辦法試著(zhù)解決問(wèn)題。畢竟，能力越大、責任越大，還有一句別忘了：收益越大?！?nbsp;劉遠舉